飞得更高：通过手把上的水流控制阀控制飞行，雷蒙德·李
的 Jetlev-Flyer 能够连续飞行 2 个小时。
当雷蒙德·李决定建造一架以水而不是火箭燃料为动力的飞行器时，他的很多朋友都以为他疯了，工程师们告诉他，通过控制水流在空中保持平衡是不可能的。
水面飞行：水泵拖船在后面 5 英尺，从而能够使驾驶者避开水中的障碍物。
然而，李想到，如果能够将引擎和水泵放在独立的容器中，然后通过水管连接飞行器，就能够显著地减少重量，从而减少保持空中飞行所需的冲力。理论上，一段充满水的硬水管也能够为飞行器提供拉力，这有利于更好地控制飞行。
用了 4 个原型，经过 200 多次飞行测试，最终成功了。现在，只有三十磅 Jetlev-Flyer 几乎已经为批量生产做好了准备，它能够产生 430 磅的冲力，让李保持 3 层楼的高度，并以 22 英里/小时的速度向前飞行。他推出的下一款飞行器速度将达到 35 英里/小时。想要一个？今年年内就会上市，价格约 13 万美元。
Jetlev-Flyer 模型
Jetlev-Flyer 的工作原理
支架
李使用玻璃纤维制成靠背，然后在前面粘连一层很厚的海绵橡胶，这样当他脱掉飞行器或降落后，飞行器不沉入水中，另外，还有 4 点赛车式的安全带，能够将他稳固地锁定在飞行器上。此外，他还添加了三叉腰带、独轮车式车座、还有一个杂技演员所用的秋千，用来放脚。所有这些装置，都能够帮助操作者保持良好的飞行位置。
动力
李利用聚合板和玻璃纤维制作的第一艘拖船，但最新的原型是一艘经过改装的喷气式滑水车，带有一个 215 匹的引擎，通过直驱轴为船上的水泵提供动力。水泵连接了一条长 33 英尺、直径为 4 英寸的聚酯胶管。即将推出的拖船产品，更小更轻，马力高达 260 匹。
推进器
背部的 Y 型推进器装置，以及喷水口和相应的控制手把，使用的铝管可以根据客户需求定制。李将推荐装置安装到重量中心上方的固定绳索上，这样，飞行中，操作员被悬挂在推进器之下。从水面起飞，打开手把上的开关，启动拖船上的水泵，打开水阀，两条高压水流，压力高达 60 psi（pound per square inch），能够将他推升至 30 英尺的高空。想要向前飞行，只需将手把向下轻推，将喷口倾斜，最大角度为 45 度。
垂直降落：Jetlev-Flyer 飞行器着陆时，操作员只需慢慢关闭水阀，就可以降落到水面上。
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