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Waymo正在起诉Uber,称一名前雇员窃取了近10G的机密文档。

无人驾驶汽诉讼引人瞩目

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译者:黄菖蒲
发布:2017-05-10 22:45:33 挑错

这一令人震惊的商业机密盗取指控,可能是自动驾驶汽车时代的首例重大知识产权战争。

Google 旗下的自动驾驶汽车公司Waymo正在起诉Uber和自动驾驶卡车公司Otto(该公司于去年被Uber收购)。Waymo周四在联邦诉讼中表示,Google 的前雇员,即软件工程师安东尼·莱万多夫斯基,在其任职期间,通过在手提电脑上安装特殊软件,从公司的服务器下载了14000多份机密文件,也就是近10G的“高度机密数据”。Waymo在法庭文件中声称,之后为了消除证据,莱万多夫斯基将手提电脑重新格式化,并停止使用此电脑。

Waymo还说道,然后莱万多夫斯基带着这些机密离开Google去了Otto,并将之用在由他主导的Uber自驾车研发工作中。给莱万多夫斯基的电话直接转入了语音信箱,且信箱已满。Uber的发言人在邮件中表示,针对Otto 以及Uber员工的指控,我们会认真对待,仔细审查。

Waymo在法庭文件中,还提到了另一令人惊讶的细节,他们发现机密涉嫌被盗取,是由于收到Uber的一个供应商“显然无意中”抄送的一封邮件。邮件包含内容为Uber的电路板的附件。“与Waymo高度机密的专有设计存在惊人的相似,是Waymo商业机密的体现”,Waymo在诉讼中说道。

除了指控莱万多夫斯基,Waymo还控诉另外一位供应链经理和一位硬件工程师,在他们离开Waymo并加入Otto(后被Uber收购)之前,盗取了其他的商业秘密。

这项技术涉及一种基于激光的传感系统,叫做LiDAR,它可以帮助自动驾驶汽车在道路上定位,确定汽车行驶的方向,并从根本上了解周围的环境。(如果一辆自动驾驶汽车摆在你眼前,你大概一眼就能注意到LiDAR传感器的所在:位于车顶的盒子里的一个旋转的圆柱。)

事实上,Waymo在自驾车领域的领导地位与其LiDAR系统息息相关。(当然和Waymo的长盛不衰也有关:毕竟该公司从2009年就开始从事该领域的研发。) 麻省理工学院的工程学教授约翰·伦纳德在2015年曾说道:“他们之所以得以遥遥领先,是因为他们所使用的地图十分详尽,而且所使用 的LiDA提供了如此丰富的信息”。 他们的传感器“每秒提供100万个数据点”。

Waymo表示,该诉讼中涉及的其他被盗取的商业机密还包括“保密的供应商名单,制造细节和工作报告(含高度技术性信息)”。所有这些都与的LiDAR的专门设置相关。

对于众多争相引领无人驾驶未来的自驾汽车公司来说,还有很多因素悬而未决:大笔的资金,当然,还有参与到这一被认为是本世纪意义最为深远的科技文化转型所需的实力。 无人驾驶汽车每十年可以拯救成千上万的生命 该技术的大规模应用将成为反吸烟行动取得成功以来,公共安全保障迈出最重要的一步。无人驾驶汽车承诺改变城市的设计方式,摧毁重塑产业新格局。

在硅谷专利纠纷并不鲜见,但考虑到无人驾驶汽车的非凡意义,以及涉事双方的影响力,Waymo和Uber的官司很可能是继Apple和Samsung之间的智能手机之争后,最重大的法律纠纷之一。

(Apple和Samsung)当时争端的详情在此有一定的启发意义。 Apple 声称Samsung抄袭他们的设计。比如,Apple反复强调,为了研发出iPhone和iPad,他们花费了大量精力并承担了巨大的风险。而这些Samsung一概不用做。这个论点,虽复杂,但很有说服力。 Samsung获判赔偿Apple近4亿美金,然而在最高法院推翻这个判决并将案子转给下级法院后,赔偿金额仍存在争议。


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